新型電池的定價，考慮到電池容量，一點都不算高。
在不考慮到體積和重量的話，如果讓其他電池廠商生產這種電池容量的電池，200元一隻，怕是要虧到工廠都要沒了。
因為，按照12V/50AH來算的話，其生產成本是遠遠高於200元一隻，這樣的出廠價，無疑是血虧的。
只不過，對於永臻電池公司來說，用新型電池技術來生產這種電池的話，實際生產成本是要低於普通電池的，而且在電池容量提升一倍的情況，還要比普通電池的生產成本低，這才是最大的亮點。
這也就是說永臻電池公司生產這種新型電池，其生產成本還要低於12V/20AH，還要偏低一些。
正因如此，200元一隻的定價，在其他廠商那邊，只能算是虧本出售，但在永臻電池公司，卻是可以擁有不低的利潤，虧本出售，那是不存在的。
按照實際生產成本來算的話，當產量達到一定程度後，這種電池的生產成本就只需要80元，而這80元是包括了原材料、人力成本、裝置損耗費和運輸庫存等成本，甚至連稅收和宣傳成本都已經算在裡面。
當然，主要是永臻電池公司並沒有打算投入太多的宣傳費用，平均下來，這種電池的宣傳費用不會超過一元，而且銷量越大，平均費用就會越低，銷量高到一定程度，平均費用可能連幾毛，甚至是幾分都不用，而這種電池也是不需要什麼宣傳的，只要開個發佈會，對外宣傳一些資料，就足以讓這種電池火爆起來，可以做到人人皆知，也就不需要多少宣傳成本了。
正因如此，新電池的實際生產成本很低，最高也不會超高80元，而且當產量高到一定程度下，生產成本還可以再降低一些。
200元一隻的電池，包括稅收在內，成本不高才80元，也就代表著每賣出一隻電池，永臻電池公司就有120元的利潤，如果是五隻一組的話，利潤更是高達600元，這已經是百分之六十的利潤率，也是普通電池沒有辦法達到的利潤率。
對於其他廠商來說，可能賣出一隻電池，實際利潤可能只有幾元，最多也只是十幾二十元而已，根本就不能得到百分之六十的利潤率。
所以說，這種新型電池的利潤率還是非常高的，足以為永臻電池公司提供足夠多的利潤。
最重要的是，這種新型電池的市場需求量非常大，這是最為重要的一點，如果沒有市場的話，那就算利潤率再高也沒有用，賣不出去的東西是不會創造利潤的，只有足夠大的市場，才可以提供足夠多的利潤，這是毫無疑問的。
至於電動車電池的市場，大不大，那肯定是非常大，這也是沒有疑問的，
那具備這麼多優勢的新型電池，自然可以在這麼龐大的市場分上一杯羹，乃至於是成為主流電池，這也就保證這種新型電池的銷量將會有所保障，從而不用擔心會沒有銷量，會沒有利潤，這種情況是不可能會在新型電池發生的。
事實上，對於新型電池的市場銷量，蘇睿是很有信心。
根據一些專業人士判斷，這種新型電池在推出市場後，銷量會越來越高，當成熟之後，年銷量不會低於一億隻。
沒錯，不是一億元的收入，而是銷量達到一億隻。
一億隻電池是什麼樣的概念，按照一隻200元來計算的話，這可以為永臻電池公司提供200億元的營收，而利潤也可以達到120億元，這僅僅只是一年所創造的價值。
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實際上，蘇睿認為這種新型電池在未來的年銷量，是不止1億隻的，這僅僅只是一個最低的估計。
以新型電池所擁有的優勢而言，只要產量跟得上，那一年賣出二三億隻是完全沒有問題的，那就可以創造400到600億元的營收，利潤也可以達到240億元，甚至銷量還不止這個數。
當然，想要達到這個目標的話，自然是不可能用一年的時間就可以完成。
新型電池的前期推廣和擴大規模都是需要不少時間，保守估計要兩年的時間，才可以有這種銷量，也就是說需要用到一年的時間去積累優勢，然後在第二年的時間，才可以達到年銷量為兩億只以上，甚至是三億隻，乃至於是更高的銷量。
只需要一年的時間，就可以達到這種銷量的話，那這種新型電池，就真的史無前例了。
不過，蘇睿認為新型電池比市面上的普通電池，要強上太多，有太多的優勢，價效比也足夠高，這樣的電池，一經推出市場，只要被消費者所知道，必然會選擇這種新型電池，從而會放棄普通電池。
這樣一來，新型電池就不用擔心會沒有市場，整個電動車電池市場，都將會成為新型電池的市場。
至於新型電池怎麼推廣，才可以讓所有消費者都知道，這個就不用蘇睿重新，甚至永臻電池公司都不用為此做什麼。
因為，只要電動車廠商拿到了這種新型電池，並且用在了旗下的電動車後，必然會大力去推廣，只有這樣做，這些廠商才會擁有足夠大的優勢，可以做到先人一步，把競爭對手的市場份額搶過來，為了搶佔先機，他們必然是會賣力的推廣新型電池，這是可以確定的一點，會比永臻電池公司還要上心。
所以，在這些電動車廠商的推廣之下，這種新型電池何愁會無人知道，保證可以在短時間做到人盡皆知。
可以說，不久後，唯一可以限制新型電動車電池銷量的，不是市場的大小，也不是推廣的成與敗，而是新型電動車電池的產量，有多少產量，就有多少銷量，產量是唯一限制銷量的存在。
因此，永臻電池公司就是在這種情況出現之前，想盡辦法提升產量，這樣就可以保證新型電池的銷量會越來越高，最後逐步佔領電池市場。
新型電動車電池，可不可以成功，蘇睿從來都沒有想過這個問題。
因為，他不覺得會失敗，也沒有失敗的可能，除非是永臻電池公司的內部問題，從而牽扯到了新型電池，除此之外，就沒有失敗的可能。
但永臻電池公司執行良好，發展前景也是非常好，根本就不存在內部問題，那新型電池也就不會有失敗的可能。