0世紀0年代初，剛剛興起不久的中國工人階層已經開始展現自己的力量，組織工會為自己的權益而罷工。剛成立的中國共產黨也在一次次的罷工中逐漸建立起自己的組織，擴大了影響和聲勢。發生在19年年初的香港海員大罷工比較有代表性。
0世紀初的香港，中國海員的境遇惡劣，海員們忍無可忍，他們長期遭受資方和包工頭的壓榨和種族歧視，工作時間長、勞動強度大、工資微薄，與白人海員同工不同酬，工資待遇不如白人海員的五分之一，還經常遭受凌辱、打罵和剋扣工資，並隨時可能被無故開除。
191年月，蘇兆徵、林偉民等在香港組建中華海員工會聯合總會。19年月1日，在第三次向資方提出增加工資的要求被無理拒絕後，在海員工會聯合總會的組織領導下，海員開始舉行大罷工，短短一個星期內，罷工規模迅速擴大，海員紛紛從香港返回廣州，廣州各工會給予香港海員以積極的支援和協助。從1月底開始，香港運輸工人舉行了同情罷工，罷工使五條太平洋航線和九條近海航線陷於癱瘓。中東領導的中國勞動組合書記部也號召全國工人支援香港海員大罷工，上海、湖北、河南等地以及京奉、京漢、隴海、京綏等鐵路工人，紛紛成立了香港海員罷工後援會，事態影響已經從香港一個地方蔓延到了全國。
此外香港各行業的中國工人為支援海員鬥爭，月底也實行了總同盟罷工，到月初，罷工總人數達10萬人，香港社會癱瘓。
港英當局宣佈海員工會為“非法團體”，實行戒嚴、封閉海員工會會所、逮捕罷工領導人，激起海員和廣大工人群眾的反抗。19年月4日，數千名罷工工人徒步經沙田返回廣州，港英軍警向手無寸鐵的工人開槍掃射，當即打死6人，打傷了工人一批。這一事件震驚了中外。
內地民眾憤怒譴責港英的暴行，港英當局迫於形勢，不得不答應海員工人的基本要求，增加工資、實行新的僱傭船員辦法以減少工頭的中間盤剝、撫卹“沙田慘案”的死者家屬、賠償傷者醫療費、恢復被取締的工會、釋放被捕工人等。
19年月8日，歷時56天的香港海員大罷工宣告勝利結束。廣州10餘萬工人在東校場舉行大會，歡送香港工人勝利返港。會後舉行了大遊行，先後加入遊行者達0餘萬人。這是當時為數不多的幾次成功的罷工行動之一。
香港維多利亞港
香港維多利亞港（簡稱“維港”）是香港的香港島和九龍半島之間的海港。
維港面積為41.88平方千米。範圍東至鯉魚門，西至汲水門，北至青衣南部海域。
海港內包括青洲、小青洲、昂船洲及九龍石等島嶼。在維港上頻繁進出的帆船是香港特有的象徵標誌之一，現已成為香港旅遊發展局的徽號。另外，港闊水深，曾被譽為世界三大天然海港之一，香港亦因維港而有東方之珠和世界三大夜景之美譽。維港以及維港兩岸的建設和發展的確一直影響著香港的歷史和文化，亦主導著香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際大城市的關鍵之一。
英國人很早就看中了維港，為了在這片土地上發展遠東海上貿易事業，不惜代價開始向清政府爭奪，釀成了鴉片戰爭。
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1841年，根據上一年簽署的中英《南京條約》，英國佔領香港島。1860年清政府與英國簽署《北京條約》後，1861年1月英軍佔領九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當時在位的英國維多利亞女王而命名為維多利亞港。
香港作為亞洲重要港口，由0世紀初至0世紀70年代的造船業亦十分發達，香港在當時擁有亞洲區其中兩個規模最龐大的船塢。香港開埠以後，英國皇家海軍便在中環設立海軍基地，其後命名為添馬艦，現時該地段將有意發展成新政府總部。維港是國際上重要的港口之一，每年到港的船隻達萬艘，海上運輸相當發達。（未完待續）