1919年8月1日，孫中山領導創辦的《建設》雜誌在上海創刊了，自創刊號起，該刊就連續刊登了孫中山的雄文《實業計劃》。當時正值第一次世界大戰期間，中國的工商業有了進一步的發展。孫中山看到戰爭結束後，歐美等國為戰爭服務的工業裝置，將大批閒置無用，眾多的技術人員和技術工人將面臨嚴重的失業問題，如果中國能夠趁機利用這些裝置和人才推行實業建設，就可以大大加速中國的經濟發展。
為此他於1919年用英文寫了此書，並呼籲“國際共動發展中國實業”。
孫中山的《實業計劃》全書包括六大計劃：
第一計劃至第三計劃，主張在中國沿海修建三個深水港，也就是位於渤海灣的清河、灤河口之間的北方大港，位於東海杭州灣、乍浦、澉浦之間的東方大港，以及位於南海珠江口外的南方大港。以這三大港為中心，在中國北部、東部和南部，由沿海之內地修建水道，修建鐵路、公路、開發資源、移民墾荒和發展工農業生產。
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第四計劃是鐵路計劃，主張按中央、東南、西北、東北、高原五大鐵路系統，修建十萬英里鐵路，組成遍布全國的鐵路網。
第五計劃是發展食、衣、住、行、印刷等，基本生活資料生產的計劃。
第六計劃則是開採、煤、鐵、石油和其他礦藏，也就是原材料和能源工業的計劃。
在結論部分孫中山總述了實現《實業計劃》，對改變中國落後面貌和促進世界文明的作用，並且呼籲“國際資本家為共同經濟利益”予以協助。
鑑於中國的貧窮落後，缺乏進行大規模經濟建設所需要的資本，技術和技術人才，孫中山認為要加快經濟建設，使中國的經濟發展在不很長的時間內，趕上發達的資本主義國家，就要實行“開放主義”，“無資本即借外國資本”，“無人才，即借用外國人才”，“方法不好，即用外國方法”。
實業計劃就是建立在這樣一種“開放主義”之上的建設計劃。孫中山指出利用外資必須以不損害中國主權為前提，主張根據平等互利原則，同外國資本集團訂立合同，並且可以給予外國資本以合理的經濟利益，但不能允許其侵犯中國主權。
《實業計劃》在當時沒有實現的可能，然而這卻是中國現代第一份改革開放的宏圖，把今日中國的建設成就與孫中山這份宏圖相比較，我們不能不欽佩孫中山的遠見卓識。
救國夢和缺錢的革命
1911年武漢革命後，孫中山從回國。當時上海盛傳：孫中山攜有鉅款回國，革命軍餉問題迎刃而解了。孫中山甫抵上海，中外報館的記者紛紛詢問鉅款數目。
他沉思片刻，說：“餘不名一錢也，所帶回者，革命之精神耳。”實際上，終其一生，孫中山都在為籌措革命款項而焦頭爛額。
191年1月1日，南京臨時政府成立。張謇拒絕擔任財政總長，他還為臨時政府算了一筆賬，估計每年臨時政府的財政缺口將達8000萬兩。二次革命和護法運動，都因為缺錢少人，導致了失敗。
191年，55歲的孫中山南下廣州，就任非常大總統，他在《建國方略.實業計劃》中說：“夫以中國之地位，中國之富源，處今日之時會，倘吾國人民能舉國一致。歡迎外資，歡迎外才，以發展我之生產事業，則十年之內吾實業之發達，必能並駕歐美矣。”在這十年宏偉計劃中，孫中山第一次把經濟建設放在首位。
在如何利用外資發展中國實業問題上，孫中山認為，應改變閉關主義而為開放主義，外資必須操之在我，不可授之於外國人，“發展之權操之在我則存，操之在人則亡”。孫中山曾遊歷歐美列強，對“機器”的作用有充分認識，他希望外國投資者能夠提供機器，國人有機會學習工業國家的先進科技。“欲興中國之實業，非致數十萬萬匹馬力之機器不可。
孫中山很早就提出了開發浦東的設想，“創造市宅中心於浦東，又沿新開河左岸建一新黃浦灘，以增加其由此計劃圈入上海之新地之價值”。他的實業計劃涉及住房等民生問題，規劃“每年建屋一百萬間”，“為人民預備廉價居室”。
城市每家都要用上煤氣、電燈，“無論城鄉各家，皆宜有電話”。這是非常了不起的。孫中山很清楚，城市和住宅是文明的象徵之一，民眾由住房裡得到的幸福感，比起吃飯穿衣要多得多。
在孫中山的宏偉藍圖中，以“經濟建設”為基礎，來達到“民生民享”的目的。
可惜壯志未酬身先死，直到新中國成立後，國父的理想才得以實現。（未完待續）