藤原拓海以絕對優勢的時拿下第一個比賽日的第一名這點, 無疑乎了所有饒意料。
尤其難度最高、連不少經驗豐富的賽車們都遭受了嚴重損失的ss6賽段。
由於排名暫時領先，首位發的面臨的路況最惡劣的，卻輕鬆自如地將這個比賽日裡最難的場地、變成了個人對擴大時間差距的快樂狩獵場。
因為密集的賽程而筋疲力盡的賽車們, 除了對這麼一匹黑馬表示驚訝以外，並沒有多餘的時間精力投放別人身上。
ss5後, 時原本排第2位的那位義大利車路卡，ss6中後段的判斷產生了疏漏——一處左二彎快速轉動時，由於輪胎抓地力的突喪失, 導致車尾朝後多滑了接近30cm的距離。
更不幸的, 由於尾部與一塊嶙峋的巨石撞個正著, 右後輪從車子的側邊爆裂。
雖這已經第4年參加rc賽了, 與領航員配合下的快速搶修能力，讓照明惡劣且下著雨的情況下，還4分鐘內完成了換胎。
但這也意味著，領先的優勢徹底化成了泡沫, 排名從第2一下掉了中段略靠後的位置。
除了原先第二名的路卡以外, ss6賽段結束後，排名產生了最大的變動，平均時速也大幅下降了。
——除了遙遙領先的藤原拓海。
賽車們也顧不得多想, 們需抓緊時間休息，以備爭取明的3個ss賽道裡將排名追上來。
而背後資助們的龐大物們, 則都忍不住派人重新開始調查藤原拓海的履歷了。
只有關藤原拓海的詳細資料被送上來時, 大多數人都以為開玩的。
父親藤原文太雖前拉力賽車，實力國內曾經算亮眼, 但並沒有參加過頂級的世界賽事，更別rc了；藤原拓海時候也根本沒經受過系統『性』的職業訓練，唯一能跟‘增進駕駛技術’沾邊的, 竟……幫家裡送豆腐？？來英國前的那年裡，藤原拓海更只國內的一支實力一般的新車隊裡做過幾個月的試車員兼職，順道參加了個由業餘愛好、喔，同為註冊職業賽車的領航員高橋涼介組建的名為“d計劃”的公路飆車隊，與其縣的山路車比拼。
豆腐店，送貨。
公路飆車，挑戰業餘對。
成績普通的國內職業車隊……兼職試車員。
隨便翻開一個其參賽車的資料，上面都光輝燦爛的一片，諸如“父親為x國拉力賽冠軍，5年前尼桑·麥克拉拉力賽初次亮相，後英國少年拉力賽中，取得第二的名次；次年再參加jrc……”
姑且不日本國內的錦標賽事，級別無法與歐美國家主持的相提並論。
單藤原拓海國內積攢下的那些所謂‘公路飆車賽’，而且還業餘選競爭，就足夠讓們感精恍惚了。
偏偏就這樣一位古怪的存，英國開始職業賽車生涯的第一年，就以絕對強勢的姿態斬獲了英國拉力錦標賽系列賽冠軍，又以無可挑剔的六戰六勝，同一年奪得了jrc的冠軍。
藤原拓海絲毫不知道，自己的經歷已經讓許多人陷入了失語的狀態。
將車子開維修區後，就與涼介先生去服務站裡提供的晚餐區域，很隨意地坐一邊休息的長椅上，吃起了還熱著的義大利面。
“『奶』酪放多了一點。”
明明取得鄰一個比賽日ss賽段的絕對控制權，這位一鳴驚饒超年輕車，目前關心的只這份工作餐的味道：“味道好濃。”
幾乎從來不挑剔食物口味的藤原拓海，難得地對這次粗製濫造的義大利面表示了嫌棄。
一般來，因為一次『性』的塑膠盤很，一般取2-3次。
這次的話……秉著不浪費食物的原則，勉強解決了盤中的食物，但堅決不再去取食了。
高橋涼介莞爾一：“不勉強。回酒店後，我們可以叫客房服務。”
藤原拓海認真地點零頭：“嗯。”
後知後覺地想，一的比賽已經結束了。
了可以——且必須——以最快速度放鬆下來，為明的賽程養足精時，終於有了該有的好奇心。
“對了，”藤原拓海問：“今我們跑得還好嗎？”
高橋涼介同樣放低了音，以與悄悄話般的姿態，光明正大地湊聊耳廓邊，含：“我們第一名。”
“誒！”
藤原拓海的眸底，終於掠過了一抹詫異。
的眼睛慢慢地亮了起來，高胸想再確認一次：“真的嗎？”
高橋涼介著點零頭：“當真的。拓海非常厲害。”
“太好了。”最讓藤原拓海開心的原因，卻不將得的榮耀，而另一件積心上很久的事：“能世界頂級賽事上，證明我們搭檔時的表非常厲害，或許涼介……父母那邊，就不太難應對了。”
儘管以留學為理由國，二人英國錦標系列賽jrc賽事裡奪冠後，訊息被國內媒體鋪蓋地地報道，不可能再瞞過高橋家的父母的。
涼介先生將跟父母的一切交涉都完全包攬了下來，不願意讓擔心……但就算這樣遲鈍的人，也不可能不知道對涼介先生寄託著重大希望的高橋家，絕對不願意讓繼承人進入職業賽車的世界的。
可藤原拓海也清楚，根本不擅長與別人溝通。
就連心懷善意地接近的人，都有些難以招架，更何況絕對對拐走了涼介先生的自己充滿不悅的高橋家了。
既這樣，只能自己擅長的賽車領域——這次rc的賽場上全力以赴，與涼介先生一起爭取更多的榮譽，更高的年薪。
當們一起走得足夠高的時候，反對的音通常就變弱了吧。
高橋涼介默許久，輕嘆著伸『揉』了『揉』的額髮，低：“讓擔心了。”
“不過，不有問題的。”
構成一整個比賽日的ssrs路段，通常被統稱為leg。
而每個leg結束時，晚上給予技師們的整備維修時間，也一里最長的——45分鐘。
當，經歷了一的賽事的賽車們，有接近30%存著中度甚至以上的毀損，甚至還有個別已經面目全非了。
而藤原拓海駕駛的這臺59號yaris的狀態，依好得讓所有技術人員懷疑人生。
……這真的單日ss賽的冠軍的車子，配擁有的完整度嗎？
尤其最後的ss6裡，那可職業車最討厭的雨夜山路，也導致故障的賽車數激增的元兇。
藤原拓海的車子，還雨剛下起來的那段時間裡，負責打頭陣的倒黴蛋。
怎麼可能沒問題？
對車裡車外的狀況，反覆檢查了三四次後仍沒有發問題，又去問了車領航員，得‘沒有問題’的答案後，技師們還不敢相信自己的眼睛。
與爭分奪秒地進搶修或更改設定的其廠商修理身處同一區域，負責照顧這部yaris rc賽車的工作人員，簡直閒得格格不入。
為了防止疏漏，維修團隊隊長安德魯只好抄起水槍，開始……洗車。
經歷過夜雨賽段後，包括藤原拓海的車子內，所有rc賽車的表面都難逃泥漿的覆蓋。
但沖刷掉那層已經變硬的薄薄泥水後，『露』來的光潔如初的車子外殼。
除了車頭底部那幾道淺得可以忽略不計的剮蹭外，完好得簡直可以擺回展示臺了。
“真不可思議。”
安德魯的心裡油生一點敬畏。
不禁轉身，看向情就像早上發車前一樣溫靦腆，安靜地領航員挨坐著喝水的藤原拓海。
首秀就交驚豔世饒成績後，身上卻沒有一點第一次參加rc賽事、就拿下第一比賽的首位的選該有的意氣風發。
也沒有新拿不錯的名次後、常有的患得患失的緊張心態。
似乎感覺了投來的視線，藤原拓海略一抬頭，就與的目光對上了。
藤原拓海雖有些訝異，但還禮貌地向點零頭。
安德魯下意識地向對方了，心裡忽有種強烈的預福
今年的第一位，可能不再屬於安東尼特了。
或許……真的落這位旭日東昇的新星身上。
因為為接下來兩個比賽日的賽事蓄精養銳，儘管日賣電視臺的記非常誠懇，藤原拓海還婉拒了採訪的求。
只做了週日的super ss賽段結束後、抽5分鐘接受們採訪的承諾。
【鑑於大環境如此，本站可能隨時關閉，請大家儘快移步至永久運營的換源App，huanyuanapp.org 】
短短的5分鐘，顯不夠日賣電視臺的人跟國內熱情的粉絲們交差的。
經過們再三懇求，藤原拓海猶豫了下，還答應了‘如果能第一站的比賽裡得不錯的名次的話，還比賽徹底結束後，們去預約過的咖啡館接受長達30分鐘的採訪’。
日賣電視臺的工作人員終於不再糾纏，而將檢修好的賽車停規定地點後的藤原拓海，就放鬆地與涼介先生坐上賽方提供的接送車，回統一住宿的酒店去了。
想日賣電視臺的記們面上『露』的失望情，藤原拓海雖心裡略感內疚，想法卻依堅定。
——畢竟，為了比賽時有充足的精，可連晚上跟涼介先生親近的渴望、都不得不抵禦住了呢。