寰宇集團目前的主要營收還是來自他們的電池業務，僅僅電池業務就為他們帶來了4000億元的收入。
憑藉電池業務的收入，寰宇集團一舉成為全球最大的電池企業，也是全球利潤最高的電池企業。
其實以前全球電池產業沒有這麼誇張，可能全球電池業務加在一起都沒有這麼多，現在表現這麼好，還是得益於需要電池的電子產品大爆發。
而這些對電池需求非常強的電子產品，又大部分出自青龍科技公司，這才導致寰宇集團的電池業務，呈現爆發式增長。
其中又以手持遊戲機和膝上型電腦對電池的需求最旺盛，而且使用的還是價格昂貴的等離子電池，其他諸如音樂播放器、無線耳機等等也是需要高性能電池的支援。
至於他們的磷酸鐵鋰電池和鎳氫電池，不管是銷售收入還是利潤率，都不能和這些高階電池相提並論。
除了電池業務之外，今年10月份他們的貨運汽車也開始上市銷售，憑藉著出色的操控性、省油性和先進設計理念，上市之後就受到了市場的追捧。
一個季度的產能為50萬輛，基本上全部銷售一空，其中最大的客戶不是鵷鶵電子商務公司，而是萬城基業。
萬城基業本身就是做建築的，對於公路運輸需求量巨大，比鵷鶵電子商務公司要大得多，之前很多運輸任務大部分是靠租車完成的。
其實他們早就想買車了，但是由於目前國內的運輸車輛並不符合他們的心意，加上他們也知道寰宇集團馬上就能投產高性能運輸汽車，乾脆就等一等。
等到寰宇集團的運輸車輛下線後，他們直接就訂購了15萬臺，本來還要訂購更多，奈何適合他們的運輸車輛產量有限。
而鵷鶵電子商務公司則是訂購了10萬輛貨物運輸車輛，不過這個訂單是按需生產的，因為車輛很多要在國外使用，必須要符合各國的標準。
剩下的25萬才被市場消化，所以市場上竟然呈現了供不應求的局面，國內經濟高速發展，對於貨運的需求量非常高。
而國內的運輸汽車製造又比較落後，產能也跟不上市場的需求，很多時候購買不到滿意的運輸汽車。
可以說寰宇集團的貨車上市，大大緩解了市場對貨運汽車的需求，不過他們也不會再進行大幅擴產。
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我國的貨運車輛需求大概在2500萬輛左右，就算是按照平均使用年限10年計算，每年能夠消化的貨運車輛大概在250萬輛左右。
他們現在年產量已經是200萬輛，再增加的話，要麼就是其他貨運汽車生產企業倒閉，要麼就是自己的貨運車輛賣不出去。
可能將來能消化更多的產能，但是這一兩年內，可能無法得到擴充，必須要確定他們當前的產能能否被市場所消化才行。
他們的客運車輛在12月份才下線，生產出來的5萬輛客車全部被市場所消化，不過他們也沒有打算繼續擴大產能。
在他們看來年產100萬輛已經非常大了，同樣需要確認市場是否能完全消化，如果不能的話，還要想著如何出口，反正不能砸在自己手裡。
至於他們的特種車輛和乘用車輛，目前還沒有下線，乘用車輛會在春節後下線，特種車輛還要往後排。
雖然這些車輛型號不同價格不同，便宜的只需要十幾萬元，貴的卻要上百萬元，別看僅僅55萬銷量，卻給他們帶來了2700億元的營收。
剩下的就是摩托車業務，去年給他們帶來了300億元的營收，算是中規中矩，畢竟現在這個行業在國內是群雄逐鹿，讓他們不得不擴充套件海外市場。
前年還需要他借錢的寰宇集團，去年卻創造了7000億元的營收，不僅扭虧為盈，還實現了大幅盈利。
由於掌控者全產業鏈和技術，導致他們的淨利潤率比同行要高得多，產品能夠賣出高價，生產成本卻可以降低到極致。
所以他們的整體淨利潤率為20%，實現淨利潤額1400億元左右，這點淨利潤葉子書還看不上，沒打算讓他們上繳利潤。
實際上他們的淨利潤不止這麼點，主要原因是去年他們的投資規模非常大，建設生產基地、擴充套件海外銷售渠道、建設4S店等等，都是需要花錢。
新東方教育集團去年也交出了亮眼的成績，實現了全年營收2000億元，主要業務還是來自海外市場，國內營收可以忽略不計。
由於主要營收都是來自線上業務，讓他們的淨利潤率同樣非常高，達到了60%，實現營收1200億元。
去年只是開始，他們如果在全球營銷做得好的話，今年的營收翻倍都是有可能的，不過他也不強求，反正不虧損就行。
去年賺了這麼多錢，今年俞敏洪應該會建設自己的總部了，就算是想要建設職業學校，他們的資金也是足夠的。
可就算如此，他們手裡的錢好像還是有點多，雖然他要求儲備一定資金，但是也沒有必要儲備這麼多，那就有點浪費。
於是他要求拿出一些資金出來支援國內的義務教育，之前只有太極集團在做，去年的捐助資金已經突破了100億元。
他準備讓新東方教育集團也拿出100億元支援國內義務教育，不過不是直接捐錢，而是準備採購一批教育終端捐給貧困家庭。
按照每個終端700元計算，可以購買1420多萬臺裝置，可以幫助上千萬學生用上智慧教育服務。
這麼做既能幫助貧困家庭的孩子，又能推廣自己的智慧教育平臺，還能給青龍科技公司帶來收益，屬於三贏的局面。
至於尋找貧困學生，其實很簡單，只需要藉助太極集團的資料就可以，他們每年做的助學慈善事業，都是會記錄每一位學生的基本資訊。
每年還會定期回訪，看看助學效果如何，雖然不能保證全部都是真實的，但是可靠性還是非常高的，他們做這個算是相當用心了。
當然，他們肯定不會自己去做，而是將捐助的產品交給“希望工程”，由太極集團幫忙監督執行，他們也會關注相關資料。
剩下資金的一半，他要求繼續投入到教育當中，除了現有的職業教育，和馬上就要招生的高等教育之外，還要為義務教育準備資金。
萬城基業今年會有一部分建築會建設完成，配套的學校、幼兒園等設施也會基本同步建成，到時候這些學校的經營會轉給新東方教育集團。
萬城基業不可能無償捐贈，這些固定資產需要新東方教育集團花錢買下來，然後還要購買設施和教師招聘等，花的錢不少。
由於他們義務教育業務還沒有開展，所以就沒法進行非營利性經營，政府短期內是不可能進行補貼。
就算是轉變為非營利性經營，限於目前的政策，也沒法從政府手裡獲得資金支援，現在沒有普惠教育的說法。
所以未來很長一段時間，他們經營的義務教育業務，還是以營利機構存在，因為是不是營利機構，對他們影響並不大。
如果未來有合適的政策支援，他們才會轉變經營資質，不過當前他們經營這些業務，也不求賺錢，能夠維持運營就可以，甚至還有可能往裡面貼點錢。
至於他們如何分配，葉子書就不管了，他們最瞭解實際情況，由他們進行詳細分配更加合理。
同時他也批示新東方教育集團，今後要控制一下淨利潤率，不要弄得這麼高，在經營的過程中可以做好資金使用安排。
他們和其他企業性質不同，沒有必要等到年尾看他是否要拿走利潤，全部自用，追求淨利潤率沒有任何意義，每年只留下儲備資金就可以了。
接下來就是萬城基業的年報，他們的年報也顯得有點繁雜，主要是亂七八糟的業務非常多，只要詳細一些，就顯得有點臃腫。
他直接看重要的資料，細枝末節他懶得理會，反正這些年報都是由智慧管理系統生成的，資料肯定不會作假。
不出所料，去年他們處於虧損狀態，去年萬城基業一共獲得了上萬億元的投資，由於他們除了鋼鐵不是自己冶煉的外，基本上都是全產業鏈經營。
導致他們房地產業務花的錢，大部分還是被他們旗下的產業鏈給賺去了，不過這些產業鏈賺錢後也是要繳稅的。
如果去除房地產業務，單獨計算後面產業鏈的業務，營收一共是1萬億元，其中8000億元來自萬城基業房地產業務和國內房地產企業。
主要還是來自萬城基業房地產業務，至於其他房地產企業為他們貢獻的收入可以忽略不計，要知道去年其他房地產投資也才不到200億元。
現在萬城基業可以說是國內房地產市場投資的絕對主力，佔據房地產投資規模的98%左右，可見他在國內房地產市場的投資力度。
剩下的2000億元主要來自海外收入，其中日本的貢獻就有1000億元的營收，主要購買的就是他們的防震裝置。
要知道普通防震裝置一套國內售價上百萬元，出口價格就更貴了，需要兩百萬元以上。去年他們竟然訂購了1萬多套，對這方面的需求非常強勁。
對於他們這些地震多發國家來說，防震裝置簡直就是他們的福音，哪怕貴一點他們也是願意購買的，因為他們能在其他地方將成本省下來。
他們願意花這麼多錢購買這麼多防震裝置，肯定是進行了防震實驗，確認萬城基業的這套裝置真實有效。
未來日本將會是這種裝置的主要出口市場，他們也有能力購買這種裝置，如果是其他發展中國家，哪怕是多地震地區，也不太可能購買這種裝置。
剩下的1000億元業務就比較繁雜，不過主要是出口他們旗下的先進建築材料為主，也包括其他國家購買的防震裝置。
看上去整體上實現了盈虧平衡，其實還要算生產成本和繳稅成本，以及房地產業務用工成本等等。
實際上他們淨虧損6000億元，整體體系只留下了4000億元的收入，這4000億元也變成了整個產業鏈的資產，手裡存留的現金所剩無幾。
其他雜七雜八的業務他就懶得說了，例如中華小當家、絕味食品、星妙水產等等，這些收入還入不得他的法眼，瞭解下情況就行了。
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